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2026年5月22日下午，2026新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海協(xié)同發(fā)展對(duì)接會(huì)在重慶國(guó)貿(mào)格蘭維大酒店隆重舉行。

作為第八屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)的重要同期活動(dòng)，本次活動(dòng)由重慶市商務(wù)委、重慶市貿(mào)促會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦，吸引了來(lái)自中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委副書(shū)記、副會(huì)長(zhǎng)張文宏，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)東，重慶市貿(mào)促會(huì)黨組成員、副會(huì)長(zhǎng)楊緒超，重慶市商務(wù)委員會(huì)二級(jí)巡視員劉建福、重慶市民政局社管局副局長(zhǎng)王渝，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、重慶市陸海經(jīng)貿(mào)促進(jìn)中心主任劉成芳，重慶市貿(mào)促會(huì)貿(mào)易促進(jìn)部部長(zhǎng)王程雷，四川宜賓市工商聯(lián)黨組成員、專職副主席朱波宇，重慶市榮昌區(qū)招商投資中心副主任陳明孝、商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究所研究員王志芳、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司資深首席專家吳松泉、烏茲別克斯坦能源協(xié)會(huì)副主席艾力穆拉多夫·迪力謝德、俄羅斯圣彼得堡企業(yè)家聯(lián)盟第一副主席德米特里連科·謝爾蓋、俄羅斯圣彼得堡市交通委員會(huì)主席茨維列夫·阿列克謝、深藍(lán)汽車海外發(fā)展總監(jiān)李飛飛、廣汽國(guó)際公司獨(dú)聯(lián)體區(qū)域中心辦公室主任黃鶴樓、慶鈴汽車海外總監(jiān)齊月、車聯(lián)智匯(北京)科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)倪威、重慶西源精密機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)陳曉兵、重慶保稅港區(qū)開(kāi)發(fā)管理集團(tuán)有限公司外商投資促進(jìn)部部長(zhǎng)張世樵、TüV萊茵太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分部高級(jí)經(jīng)理董思鵬，以及來(lái)自俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦及國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、物流公司、金融機(jī)構(gòu)、大學(xué)代表、海外渠道商及行業(yè)協(xié)會(huì)的眾多嘉賓代表參會(huì)，共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)出海的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與協(xié)同路徑。

聚焦出海痛點(diǎn) 共謀協(xié)同發(fā)展

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車在加速“走出去”的過(guò)程中，正面臨貿(mào)易壁壘、本地化適配不足、供應(yīng)鏈協(xié)同滯后、金融保險(xiǎn)配套缺失、售后服務(wù)難以落地等多重挑戰(zhàn)。本次對(duì)接會(huì)旨在通過(guò)政策解讀、資源對(duì)接、方案落地與趨勢(shì)前瞻四大維度，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游搭建一個(gè)高效、務(wù)實(shí)、國(guó)際化的協(xié)同發(fā)展平臺(tái)。

重慶市商務(wù)委員會(huì)二級(jí)巡視員劉建福在致辭中表示，重慶正將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為建設(shè)國(guó)家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地的核心引擎，2025年產(chǎn)量歷史性突破100萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了從年產(chǎn)萬(wàn)輛到百萬(wàn)輛的跨越。圍繞企業(yè)出海需求，重慶以“渝車出?！毙袆?dòng)計(jì)劃為牽引，依托西部陸海新通道，實(shí)現(xiàn)經(jīng)欽州港至東盟的鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行，物流時(shí)間壓縮30%以上、成本顯著下降；同時(shí)創(chuàng)新金融服務(wù)，推出專項(xiàng)信貸與匯率避險(xiǎn)工具，并成立陸海經(jīng)貿(mào)促進(jìn)中心，整合通關(guān)、法律、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接等一站式服務(wù)。未來(lái)，重慶將持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，誠(chéng)邀各方共享通道、產(chǎn)業(yè)與制度優(yōu)勢(shì)，攜手打造新能源汽車出海的首選出發(fā)地和關(guān)鍵樞紐。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)東指出，當(dāng)前新能源汽車出海已進(jìn)入從“單兵突進(jìn)”到“體系作戰(zhàn)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)段期。他結(jié)合行業(yè)調(diào)研表示，企業(yè)面臨的突出挑戰(zhàn)包括：合規(guī)成本持續(xù)攀升，如歐盟新電池法規(guī)使單車型出口合規(guī)成本增加近百萬(wàn)元；海外售后配件供應(yīng)周期過(guò)長(zhǎng)，影響用戶體驗(yàn)；屬地化認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不透明，準(zhǔn)入難度加大。同時(shí)，他也肯定了龍頭企業(yè)、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)和出海服務(wù)平臺(tái)在破局方面的積極探索。周衛(wèi)東表示，中國(guó)機(jī)械貿(mào)促會(huì)將持續(xù)關(guān)注行業(yè)訴求，推動(dòng)政策落地，做好企業(yè)出海的“服務(wù)員”和“護(hù)航者”。

烏茲別克斯坦能源協(xié)會(huì)副主席艾力穆拉多夫·迪力謝德強(qiáng)調(diào)，以烏茲別克斯坦為代表的中亞地區(qū)正處于能源轉(zhuǎn)型與交通電動(dòng)化的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大、增長(zhǎng)迅速。他介紹了中亞地區(qū)在政策支持、市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)方面的優(yōu)勢(shì)，并展望了未來(lái)3-5年市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)、綠電與綠車深度融合、本地化適配成為關(guān)鍵、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海成主流等四大趨勢(shì)。他誠(chéng)摯歡迎中國(guó)新能源汽車企業(yè)攜高性價(jià)比、高可靠性、適應(yīng)高溫沙塵環(huán)境的產(chǎn)品走進(jìn)中亞，在整車出口、KD組裝、本地化生產(chǎn)、充電網(wǎng)絡(luò)共建等方面開(kāi)展合作，并表示烏茲別克斯坦能源協(xié)會(huì)將提供政策對(duì)接、市場(chǎng)渠道和標(biāo)準(zhǔn)溝通等全方位支持，共同推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委副書(shū)記、副會(huì)長(zhǎng)張文宏表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已取得全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在從“產(chǎn)品出口”向“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出?！鞭D(zhuǎn)型過(guò)程中，仍面臨外部合規(guī)門檻高、區(qū)域需求差異大、內(nèi)部服務(wù)體系不完善等挑戰(zhàn)。他指出，推動(dòng)高質(zhì)量出海的關(guān)鍵在于強(qiáng)化“鏈?zhǔn)匠龊！?，?shí)現(xiàn)整零協(xié)同與全鏈條服務(wù)同步布局；深化“本土適配”，提升差異化市場(chǎng)服務(wù)能力；保持“前瞻視野”，以綠色化、智能化為方向輸出先進(jìn)技術(shù)與高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。同時(shí)，他充分肯定重慶作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)，并表示中機(jī)聯(lián)將持續(xù)支持重慶在產(chǎn)業(yè)鏈出海中的創(chuàng)新探索，助力打通出?！白詈笠还铩?。

重量嘉賓分享 真知灼見(jiàn)引航向

在嘉賓發(fā)言環(huán)節(jié)，多位國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家與企業(yè)代表圍繞新能源汽車出海的戰(zhàn)略路徑與市場(chǎng)實(shí)踐展開(kāi)深入分享。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究所研究員王志芳，以“新能源汽車出海趨勢(shì)與對(duì)策建議”為題，系統(tǒng)分析了當(dāng)前國(guó)際環(huán)境下的出海戰(zhàn)略路徑。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司資深首席專家吳松泉，圍繞“十五五汽車出海展望：從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值引領(lǐng)”發(fā)表演講，深入剖析了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化布局的關(guān)鍵議題與轉(zhuǎn)型方向。在企業(yè)實(shí)踐分享環(huán)節(jié)，深藍(lán)汽車海外發(fā)展總監(jiān)李飛飛，以“深藍(lán)汽車品牌出海的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題，結(jié)合企業(yè)實(shí)踐，分享了主機(jī)廠在海外市場(chǎng)拓展中的經(jīng)驗(yàn)與思考。

授牌儀式見(jiàn)證新平臺(tái)啟航

活動(dòng)中，舉行了重慶市陸海經(jīng)貿(mào)促進(jìn)中心成立授牌儀式。重慶市民政局社會(huì)組織管理局副局長(zhǎng)王渝為重慶市陸海經(jīng)貿(mào)促進(jìn)中心主任劉成芳授牌。中心將致力于整合陸海新通道沿線資源，為企業(yè)出海提供政策協(xié)調(diào)、物流優(yōu)化、金融配套、法律咨詢等一站式服務(wù)，成為重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海的“助推器”。

高端對(duì)話激蕩思想 供需對(duì)接落地見(jiàn)效

在由車聯(lián)智匯(北京)科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)倪威主持的高端對(duì)話環(huán)節(jié)，來(lái)自俄羅斯圣彼得堡市交通委員會(huì)主席茨維列夫·阿列克謝、俄羅斯圣彼得堡企業(yè)家聯(lián)盟第一副主席德米特里連科·謝爾蓋、深藍(lán)汽車海外發(fā)展總監(jiān)李飛飛、廣汽國(guó)際公司獨(dú)聯(lián)體區(qū)域中心辦公室主任黃鶴樓、慶鈴汽車海外總監(jiān)齊月、重慶西源精密機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)陳曉兵、重慶保稅港區(qū)開(kāi)發(fā)管理集團(tuán)有限公司外商投資促進(jìn)部部長(zhǎng)張世樵、TüV萊茵太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分部高級(jí)經(jīng)理董思鵬等工商界代表以及國(guó)內(nèi)精密制造、檢測(cè)認(rèn)證、技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的專家，圍繞“新能源汽車出海與售后保障”“電池及儲(chǔ)能產(chǎn)品海外應(yīng)用前景”“零部件與裝備協(xié)同出?！薄皺z測(cè)認(rèn)證與屬地化合規(guī)”“商用車海外智能化應(yīng)用場(chǎng)景”等議題展開(kāi)了深入研討。現(xiàn)場(chǎng)觀點(diǎn)交鋒、務(wù)實(shí)高效，為行業(yè)提供了多元視角與切實(shí)建議。

在供需對(duì)接沙龍環(huán)節(jié)，來(lái)自深藍(lán)汽車、賽力斯集團(tuán)、慶鈴汽車、東風(fēng)汽車、藍(lán)黛科技、青山工業(yè)、希迪智駕、萊茵技術(shù)、中國(guó)汽研、重慶太平洋國(guó)際物流、民生銀行、中信銀行等整車、零部件、檢測(cè)認(rèn)證、物流金融及通道運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的100余位企業(yè)代表，圍繞海外市場(chǎng)拓展、供應(yīng)鏈協(xié)同、合規(guī)認(rèn)證、跨境金融與物流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展了“一對(duì)一”精準(zhǔn)對(duì)接洽談，促成多個(gè)合作意向初步達(dá)成。參會(huì)代表紛紛表示，本次活動(dòng)不僅幫助企業(yè)拓寬了海外渠道資源，也為解決出海過(guò)程中的合規(guī)認(rèn)證、物流運(yùn)輸、金融配套、售后保障等實(shí)際難題提供可落地的解決方案。

2026新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海協(xié)同發(fā)展對(duì)接會(huì)的成功舉辦，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度踐行“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海”國(guó)家戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。這不僅彰顯中國(guó)企業(yè)從單一產(chǎn)品輸出邁向技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)協(xié)同輸出的強(qiáng)大勢(shì)能，也依托于重慶作為西部制造重鎮(zhèn)與開(kāi)放高地，對(duì)“渝車出?！毙袆?dòng)的有力支撐。未來(lái)，重慶將立足國(guó)家戰(zhàn)略腹地優(yōu)勢(shì)，搭建更多專業(yè)化、國(guó)際化平臺(tái)，助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中完成從“產(chǎn)品輸出”到“生態(tài)輸出”的跨越。

隨著對(duì)接會(huì)的圓滿收官，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速構(gòu)建全球協(xié)同新格局。重慶作為這一進(jìn)程的關(guān)鍵樞紐，正持續(xù)為全球綠色出行貢獻(xiàn)具有引領(lǐng)性的“中國(guó)方案”與堅(jiān)實(shí)的“重慶力量”。